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攜程90后旅行報告顯示，90后旅游目的地首選杭州和香港，偏愛自然風光，喜歡說走就走。國內在線旅游企業(yè)攜程旅行網(wǎng)按照高考人數(shù)和90后平均消費水平粗略估算，畢業(yè)旅游市場規(guī)模將近300億元。并且有96%的畢業(yè)生用戶選擇在網(wǎng)上預訂旅游產品。90后旅行成為在線旅游企業(yè)目前爭奪的熱門市場。6...
數(shù)字營銷公司Seer的創(chuàng)始人Wil Reynold從公司總部美國費城經(jīng)歷了4個小時的疲倦飛行之后終于抵達了紐約。經(jīng)過如此長時間的飛行，Reynold明顯感覺到精力已經(jīng)非常疲乏，所以他在W Hotel的前臺詢問自己是不是能提前登記入住。原本他是遭到了拒絕，然而，他在到達酒店之前在出...
前段時間我受邀飛新加坡，給新加坡的企業(yè)家講近兩三年來移動互聯(lián)網(wǎng)給中國工商業(yè)帶來的巨變。一整天的課講完之后，幫我做同聲傳譯的小姑娘過來問，我這個行業(yè)會不會被互聯(lián)網(wǎng)取代掉？我就問了一個問題，今天機器來做同聲傳譯的效果如何？她說效果還比較差，目前還沒法跟人比。我說，那就不用擔心，互聯(lián)網(wǎng)...
Uber從來不愁話題，他們曾經(jīng)因為運送可愛的貓咪和美味的食品而登上頭條，現(xiàn)在又推出了一款手機游戲。這款游戲名為UberDRIVE，主要是為了展示“Uber司機的日常工作”。該公司稱：“推出UberDRIVE是為了以一種有趣而吸引人的方式幫助司機培養(yǎng)導航能力。有意愿成為Uber司機...
消費者是健忘的，一旦人氣沒了，自然也就記不住這個商場了。所以，玩互聯(lián)網(wǎng)的人和企業(yè)總需要不斷活躍氣氛，為的就是不讓網(wǎng)民遺忘。而互聯(lián)網(wǎng)商家現(xiàn)在已陷入了困局，假如不想花力氣頻繁促銷，就可能被消費者遺忘；假如提高促銷頻率，又會增加營銷成本。我喜歡買書，即便在電子版圖書攻城掠寨的時代，還保...
因長期存在的打車難問題得不到解決，出租車行業(yè)的管理和發(fā)展一直遭受質疑。互聯(lián)網(wǎng)專車是移動互聯(lián)網(wǎng)和運輸行業(yè)的融合創(chuàng)新，各大專車公司能夠開拓細分市場，建立多層次、個性化的服務體系。另外，在這個創(chuàng)新平臺上可以形成“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的局面。互聯(lián)網(wǎng)專車本質上是約租車服務，互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展面...
用燒錢和補貼大戰(zhàn)蹚出一條“血路”的互聯(lián)網(wǎng)專車市場再生波瀾。近日，“針對‘專車’的全國性網(wǎng)絡約租車管理辦法預計本月推出”的消息觸動行業(yè)神經(jīng)。一旦“靴子”落地，禁止接入私家車等非運營車輛，專車公司也需取得運營證，或將成為壓倒網(wǎng)絡專車這個新興市場的“最后稻草”。私家車究竟能“載客”嗎？...
旅游O2O是生態(tài)圈，不是單一的交易，在這個生態(tài)圈中需要各個環(huán)節(jié)的參與者發(fā)揮獨特的作用，這些應用，多種多樣，豐富了旅游O2O創(chuàng)業(yè)的維度，同時完善了生態(tài)圈的機理。執(zhí)惠旅游盤點5個能豐富旅游O2O生態(tài)圈的創(chuàng)業(yè)案例。1、Kaptivating 是一家為酒店提供營銷解決方案軟件的創(chuàng)業(yè)公司，...
人頭費”是當前不少旅行社和導游間的“潛規(guī)則”，指的是導游從旅行社帶出多少游客，必須按人數(shù)向旅行社交納每人10元至30元不等的“人頭費”。為了賺回“人頭費”，不少導游便費盡口舌，拼命講解，介紹自費項目，或收取游客購物返還的回扣，來彌補自己此前已經(jīng)支付的“人頭費”或賺取更多利潤。不過...
如今，在手機上“說”出自己要去的地方，預約一輛車已經(jīng)不是什么難事。這是“互聯(lián)網(wǎng)+打車”所帶來的魔力。打車軟件通過移動互聯(lián)網(wǎng)讓用戶和車輛互動起來，降低了出租車空駛率，滿足了用戶的多元消費需求，有效激活了城市道路資源。清華大學媒介調查實驗室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年民眾使用打車軟件等...
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