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每當(dāng)有人撕逼斗毆的時(shí)候，最興奮的往往不是當(dāng)事者，而是圍觀群眾。這不，當(dāng)人們年復(fù)一年地爭(zhēng)論完粽子該甜還是該咸、抱怨完高考分?jǐn)?shù)線地方歧視、罵完電商促銷是坑爹噱頭，關(guān)于神州專車詆毀Uber的話題，立刻激發(fā)了新的興奮點(diǎn)。

當(dāng)輿論幾乎一邊倒地指責(zé)神州專車惡意抹黑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，遙遙卻顫巍巍地想起，身邊幾個(gè)剛拿到駕照沒(méi)幾天的同事，都天天嚷嚷著要去兼職當(dāng)專車司機(jī)，在上下班路上賺點(diǎn)外快。

其實(shí)，撕逼未必是一件壞事。當(dāng)然，撕逼不一定非要像神州這樣，赤裸裸地直接在對(duì)方臉上畫叉。撕逼也可以是高冷的、優(yōu)雅的，端起咖啡禮貌地說(shuō)一句：“對(duì)不起，性格不合。”

去哪兒與攜程就是這樣。6月1日，去哪兒網(wǎng)公開(kāi)書面拒絕了攜程的收購(gòu)要約。隨后，攜程發(fā)出一份聲明表示，是去哪兒先主動(dòng)接觸攜程的，而現(xiàn)在基于去哪兒最近的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和公司行為，已經(jīng)沒(méi)興趣再談合作了。6月4日，去哪兒COO彭笑玫再次反擊，稱攜程的聲明不符合事實(shí)，真相是“攜程主動(dòng)提出要約，我們書面拒絕”。

這就像戀愛(ài)中的人總喜歡爭(zhēng)論的一個(gè)問(wèn)題：是誰(shuí)先追的誰(shuí)？好像主動(dòng)的一方，在一段關(guān)系中總是處于下風(fēng)。其實(shí)，如果不能在一起了，何不好聚好散，像劉飛人一樣，禮貌地說(shuō)一句，雖然我們“性格不合”，但“希望今后各自都有更美好的人生”。當(dāng)然，本月旅游業(yè)也有辦喜事的。中旅總社跟芒果網(wǎng)雖然是一家人，不需要羞羞答答去送多少秋天的菠菜，但修成正果，走上了近親婚姻的殿堂，還是在過(guò)了多少年的今天。

但觀眾們并不喜歡這樣客客氣氣的結(jié)局，還是撕逼比較精彩，就像坐過(guò)山車似的股票才能引起各方關(guān)注。說(shuō)到股票，在6月股市大起大落的驚心動(dòng)魄里，旅游上市公司們也是幾家歡喜幾家愁。雖然在月底大盤的一片慘綠中，大多數(shù)旅游股票也跌得不輕，但這并不影響有人依然拼命要擠入這一廝殺戰(zhàn)場(chǎng)。6月25日，同程旅游發(fā)布《關(guān)于融資及IPO相關(guān)事宜的聲明》，指出包括萬(wàn)達(dá)、騰訊等諸多投資人對(duì)公司新一輪的融資表達(dá)了明確了意向，公司已于近期正式啟動(dòng)A股獨(dú)立IPO。

與其他幾大OTA企業(yè)在美股上市不同，同程選擇了A股，顯然與今年以來(lái)A股市場(chǎng)的火爆有關(guān)。如果此次IPO成功，它將有望成為A股體量最大的在線旅游企業(yè)。當(dāng)老大的誘惑，誰(shuí)能抵得住啊！

A股的吸引力也感染了遠(yuǎn)在美股的如家。6月12日，如家宣布收到來(lái)自北京首旅酒店（集團(tuán)）股份有限公司等買方共同提交的非約束性協(xié)議書，該協(xié)議書提出了“如家私有化”交易的建議。按照這一建議，買方將按照每股美國(guó)存托憑證32.81美元的現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)如家公司未被買方擁有的所有流通在外的普通股。

在遙遙看來(lái)，這個(gè)劇情可以套用一部流行肥皂劇的篇名——《回家的誘惑》。

不僅是股市，6月，我堂堂中華的主題公園也在世界上牛氣了一把。

6月，美國(guó)主題娛樂(lè)協(xié)會(huì)（TEA）及顧問(wèn)集團(tuán)AECOM聯(lián)合發(fā)布2014年全球主題公園的相關(guān)研究數(shù)據(jù)，華僑城主題公園2014年游客量達(dá)到2799萬(wàn)人次，進(jìn)入世界主題公園集團(tuán)四強(qiáng)，排名緊隨迪斯尼集團(tuán)、梅林娛樂(lè)和環(huán)球影城之后。同時(shí)，宋城演藝以1456萬(wàn)人次的接待量與迪斯尼集團(tuán)、環(huán)球娛樂(lè)集團(tuán)等列入全球主題公園集團(tuán)十強(qiáng)，同比增長(zhǎng)103%，是前十強(qiáng)中增幅最為強(qiáng)勁的公司。

默默地想，上海迪士尼也快開(kāi)業(yè)了，到時(shí)候，這些主題公園大佬們肯定也有一番激烈的撕逼大戰(zhàn)，我等平頭百姓就坐等享漁翁之利吧，哈哈。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)撕逼簡(jiǎn)直就是6月的主題。在電視熒屏上，各種真人秀的競(jìng)爭(zhēng)也戰(zhàn)事正酣。咱旅游企業(yè)也不甘寂寞，積極加入其中。6月3日，同程旅游宣布與《爸爸去哪兒》第三季達(dá)成戰(zhàn)略合作，將推出“萌娃大PK”、“《爸爸去哪兒》目的地競(jìng)猜”、“《爸爸去哪兒》同款產(chǎn)品”等專題活動(dòng)。而《奔跑吧兄弟》與各大景區(qū)景點(diǎn)的合作，把節(jié)目幾乎做成了旅游攻略。

美人、美景、美食、玩樂(lè)……有一種幸福，叫吃著玩著把錢掙了。據(jù)說(shuō)真人秀節(jié)目給明星們的報(bào)酬，已經(jīng)高到他們都不想去拍電視電影了。遙遙一邊苦逼地碼字，一邊惡狠狠地想：如果有一天那些粗制濫造的電視劇都消失了，那可有我大旅游業(yè)的一份功勞，偉哉！

明星們?cè)谡嫒诵愎?jié)目的旅程中充滿了歡聲笑語(yǔ)，但在這個(gè)6月，有442個(gè)人的旅程卻永遠(yuǎn)定格在一個(gè)悲傷的黑夜。6月1日晚，從南京駛往重慶的“東方之星”客船在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域突遇龍卷風(fēng)沉沒(méi)，船上共搭載454人，多為上海一旅行社組織的老年旅游團(tuán)成員，其中12人獲救，442人遇難。

這一事故給內(nèi)河游輪市場(chǎng)敲響了警鐘。一些中小游輪企業(yè)存在的設(shè)備器械、管理操作、惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，也引起了業(yè)內(nèi)的重視。衷心希望，經(jīng)此次事故，游輪市場(chǎng)能得到真正的優(yōu)化，悲劇不再重演。

內(nèi)河游輪引發(fā)不少人對(duì)水上旅游項(xiàng)目的擔(dān)憂，不少人擔(dān)心遠(yuǎn)洋郵輪也會(huì)“躺槍”，但事實(shí)上還好。尤其是6月24日，號(hào)稱目前世界上最豪華郵輪之一的“海洋量子號(hào)”抵達(dá)上海吳淞口，開(kāi)啟中國(guó)首航，再次掀起一股郵輪熱潮。

不過(guò)，“海洋量子號(hào)”這次航行有一個(gè)特別的細(xì)節(jié)，本來(lái)航行計(jì)劃是要去韓國(guó)首爾的，但由于韓國(guó)正在爆發(fā)的MERS疫情，首爾行被取消，改為日本福岡。

MERS對(duì)韓國(guó)旅游市場(chǎng)的影響，是6月份不得不提的大事。韓國(guó)旅行業(yè)協(xié)會(huì)6月22日表示，截至目前，預(yù)訂7、8月份韓國(guó)旅游商品的外國(guó)人共計(jì)20.2541萬(wàn)人次，同比減少了82.1%。其中，中國(guó)內(nèi)地游客的減幅達(dá)到83.7%。由此推算，韓國(guó)旅游業(yè)的損失額或達(dá)到1085億韓元。

為此，韓國(guó)旅游業(yè)特別推出了一項(xiàng)新的保險(xiǎn)，進(jìn)入韓國(guó)境內(nèi)的外國(guó)游客如果在20天內(nèi)確診感染了MERS，將會(huì)獲得500萬(wàn)韓元的治療補(bǔ)償金；確診后20天內(nèi)，如果不幸身亡，可獲賠1億韓元。

看來(lái)，韓國(guó)人真急了。不過(guò)，遙遙真懷疑這個(gè)保險(xiǎn)能起到作用嗎？是不是也少了點(diǎn)？誰(shuí)會(huì)為了賠償金冒著生命危險(xiǎn)去旅游？玩心再重，不過(guò)是生活的一種樂(lè)趣，旅游又不是什么偉大的革命事業(yè)，需要讓人們懷著壯烈犧牲的豪情去誓死捍衛(wèi)。

更何況，能玩的地方多了去了。

6月，中國(guó)與澳大利亞簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，中國(guó)公民可獲10年多次往返簽證。對(duì)于中澳之間的消息，身邊的朋友關(guān)心的問(wèn)題主要有三個(gè)：一是中國(guó)乳制品還有活路嗎？二是去澳洲旅行還用學(xué)英語(yǔ)嗎？（估計(jì)到處都是中國(guó)人）三是國(guó)民公公擬收購(gòu)澳洲第二大院線Hoyts后，咸爆米花能換成甜的嗎？

用不著買奶粉的文藝青年們，也可以沿著絲綢之路來(lái)一次文化之旅。6月19日，絲綢之路旅游部長(zhǎng)會(huì)議在西安舉行，沿線各國(guó)將大力發(fā)展絲綢之路旅行，實(shí)現(xiàn)旅游市場(chǎng)一體化。

如果有機(jī)會(huì)，真的想沿著絲綢之路走一次，看看兩千年前苦逼的張騫花了20年走完的路，是否依然大漠孤煙，羌笛嗚咽，明月滄桑，關(guān)山未老……

如果實(shí)在懶得不想出去，也可以邀請(qǐng)你的臺(tái)灣朋友來(lái)找你玩。6月，國(guó)務(wù)院公布《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改<中國(guó)公民往來(lái)臺(tái)灣地區(qū)管理辦法>的決定》，臺(tái)灣居民可憑有效臺(tái)胞證，無(wú)需辦理簽注，即可經(jīng)開(kāi)放口岸出入境大陸并在大陸停居留。

不管去哪兒，坐飛機(jī)是少不了的。但一個(gè)壞消息是，今后在代理商那里買機(jī)票或許會(huì)被多收一筆“服務(wù)費(fèi)”。因?yàn)樵谶@個(gè)6月，國(guó)內(nèi)幾大航空公司先后取消機(jī)票代理費(fèi)，“零傭金”時(shí)代到來(lái)。長(zhǎng)期以來(lái)以機(jī)票代理手續(xù)費(fèi)維持生計(jì)的代理商將會(huì)面臨重新“擇業(yè)”，為了生存，或許只能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者了。四川航協(xié)就通過(guò)了決議，機(jī)票代理人可向客戶收取30元至60元的服務(wù)費(fèi)，或者按照票面價(jià)格收取3%至10%的服務(wù)費(fèi)。

遙遙覺(jué)得，如果買機(jī)票要收服務(wù)費(fèi)，寧愿去航空公司網(wǎng)站上直接買。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大家都能提供便利的服務(wù)，想方設(shè)法爭(zhēng)奪消費(fèi)者才是王道。專車公司都在比著給消費(fèi)者發(fā)錢，票代們要向消費(fèi)者多收錢還想提升競(jìng)爭(zhēng)力？我只能嘿嘿了。 這樣看來(lái)，這個(gè)行業(yè)還是需要更多的撕逼大戰(zhàn)啊。7月會(huì)繼續(xù)戰(zhàn)斗嗎？拭目以待。