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國際航空運輸協會（IATA）12日稱，航空業2020年下半年預計將“燒”掉770億美元現金。行業復蘇緩慢，2021年將繼續以每月平均50億-60億美元的速度燒錢。

國際航協呼吁各國政府在即將到來的冬季采取額外的紓困措施，包括提供財政援助，使航空業本已負債累累的資產負債表不致增加更多債務。截至目前，各國政府已經提供了1600億美元的支持，包括直接援助、工資補貼、企業稅收減免以及包括燃油稅在內的特定行業稅收減免。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，這場危機比想象的更深重和持久。隨著初期的支持計劃接近尾聲，必須再次給行業敲響警鐘，如果支持計劃無法就位或延長，深陷泥沼的航空業面臨的后果將不堪設想。

“從歷史上看，旅游旺季——夏季盈收有助于航空公司度過艱難的冬季。不幸的是，今年災難性的春夏無法帶來任何緩沖。事實上，航空公司這段時間都在燒錢。各國政府沒有計劃重開邊境，采取隔離措施對旅行而言是滅頂之災。行業無法依靠年底假期反彈獲得的有限額外收益來支撐到明年春天。”朱尼亞克指出。

國際航協預計，盡管第二季度削減了50%以上的成本，但航空業仍燒掉了510億美元的現金，收入同比下降了近80%。在夏季的幾個月里，現金流失仍在持續，預計航空公司今年下半年將額外燒掉770億美元現金，2021年將再燒掉600億-700億美元。2022年前，行業現金流不會轉正。

在國際航協最近一項調查中，約三分之二的旅客已經表示，他們將推遲旅行，直到整體經濟或個人財務狀況穩定。

朱尼亞克說，根據航空運輸行動組織的最新數據，今年經濟嚴重下滑，加之經濟復蘇緩慢，整個航空業將有480萬個就業崗位面臨威脅。每一個航空工作崗位都在更廣泛的經濟活動中支撐著更多的工作機會，影響全球4600萬個潛在的工作崗位以及價值1.8萬億美元的經濟活動。

*本文來源：新華財經，原標題：《國際航協：下半年將再“燒”770億美元 航空業繼續面臨現金危機》。